Slotbericht

De gevolgde route blijkt globaal uit de punten in de kaart.
Klik er op om detailinfo in te zien.

• Overnachtingsplaatsen (rood), 
• Eetplekken (gele ster) en 
• Punten-van-overig-belang (grijze ster). 

Deze kaart is fullscreen te zien door op de kaders te klikken, links van het varkenssnuitje rechtsboven.
Wil je de gpx-track's en waypoints van onze route ophalen dan kan dat door HIER te klikken.
Nadere documentatie van EuroVelo 9 is te verkrijgen bij www.europafietsers.nl

Zie onder de kaart voor een samenvatting en hints bij de trip.

Samenvatting en hints

• Indrukken
• Polen én Tsjechië zijn zich best snel aan het ontwikkelen. Natuurlijk misten wij allerhande luxe maar het is daarginds beslist geen bende en de mensen zijn buitengewoon vriendelijk. Bovendien is het er, voorlopig, voor ons goedkoop; veelal de helft. 
• Het beeld van oude taferelen, waar ik een beetje naar hunkerde, heb ik niet gevonden. De armoedige oude huizen zijn nagenoeg verdwenen, slechts enkele flats herinneren aan vroeger. Met de huidige middelen, waaronder de geldpotten van de EU, zal het steeds sneller gaan en dat hoeft niet perse fraaier te zijn maar wel leefbaarder. De oude glorie wordt veelal gerepareerd, tenminste voor het oog en dat is al heel wat werk.
• Deze route wordt ook wel Amberroute genoemd. Lijkt me een mooie titel voor een boekwerkje van bijvoorbeeld Clemens Sweerman. Dan kan daarin worden uitgelegd dat dit de handelsroute was tussen de Batltische staten waar barnsteen in de Hanzesteden werd verhandeld en de rijke regio van Triëst en de Po-vlakte met Venetië. Dat thema is nu nog onbelicht gebleven. 
• De drempel om ooit verder naar het oosten willen gaan is wat mij betreft zeker verlaagd. De nieuwsgierigheid is gewekt, dus wie weet...
• De trip
• 25 dagen van huis, 970 km gefietst. De route is een deel van de EuroVelo 9, goed voor 1900 km, met name "ons" deel is nog niet geheel ontwikkeld.
• Geweldig geholpen door de track die Europafietsers ter beschikking stelt. We hebben vanzelfsprekend wat voorstellen tot aanpassing/aanvulling.
• 16 dagen gefietst, gemiddeld 61 km/dag.
• 17 nachten in hotel.
• 8 nachten in appartement, logeeradres, pension, cabin o.i.d.
• Niet gekampeerd, ook weinig campings gezien.
• 7 dagen sightseeing.
• 3 vlieg-, trein-,taxi-dagen.
• Trip afgebroken te Brno vanwege de combinatie van hitte die daar en verder dreigt aan te houden én de af toe zeer slecht berijdbare gedeelten van de route (stoffig rul zand).
• Mens en materieel
• Thea werd op de dag van thuiskomst 70 jaar, Thomas is dan al enige tijd 71 jaar.
  Geen letsels, wel wat buikloop (Thomas).
• Meer trips van ons? Zie www.thomasvaer.com  
• Gevlogen met Wizzair: Eindhoven-Gdansk en Brno-Eindhoven, fietsen niet in een doos maar plastic hoes, niets gedemonteerd (alleen beetje lucht uit de banden, trappers gekeerd en stuur versteld)
• Geen mankementen aan de fiets, behalve een bel die afbrak bij het laatste taxitransport naar de luchthaven. Dus ook geen vliegschade bij Wizzair. Eindelijk een goede ervaring!
• Kampeer- en kookspullen niet gebruikt, behalve voor enkele keren instant-soep. Thuis laten dus!
• Fietsen Koga Randonneurs 2001 resp. 2014 op "normale smalle" banden, bredere zou (iets?) beter gaan in rul zand.
• We gebruikten "Blogger" van Google. Vrijwel dagelijks gevoed d.m.v. de telefoon (Samsung Galaxy S2), in Polen een data-simmetje gekocht (zeer goedkoop), werkt prima maar niets is perfect.
• De GPS, Garmin Edge 800, heeft wederom zeer goede diensten bewezen. Ik zou niet zonder willen/kunnen. Leuk maar niet noodzakelijk: onderweg voeden uit de naafdynamo met een "USB-Werk" van B&M. Werkt perfect tenzij je langdurig (>15 min.) langzaam rijdt.
• En toen?
• Even niks, denk ik. Bezien hoe we een goede balans behouden tussen wens en mens.
• Vragen? Reacties? 
• Gebruik gerust de mogelijkheid voor Opmerkingen onderaan de blog. 
• E-mail bij voorkeur naar het adres thomas.sanders apenstaartje gmail.nl 

Goede reis gewenst, u allen!

Dag 24, 17-7, 6,3 km naar Eindhoven

Vertrekdag! Om 8 uur staat het taxibusje klaar dat ons naar het vliegveld van Brno brengt.

De Hongaarse maatschappij Wizzair brengt ons in 1,5 uur naar Eindhoven, bizar...

Verjaarskusjes voor oma/moeder, VAN HARTE!

De feestelijkheden rond Thea d'r verjaardag nemen opmerkelijke vormen aan.
Geweldig zo'n bijna- thuiskomst in Eindhoven.

Morgen naar huis, per fiets :-)

Dag 23, 16-7, te Brno (Brünn)

Zou een kamernummer symbolisch zijn? Onze wel, Nr 37ºC vergeet ik niet. Was ie bij aankomst al niet koel, maar nadat de zon er vanaf was, konden we er pas wat aan doen: een stevige ventilator op standaard moet aan het werk. Dat lukt in zekere zin maar er komt een hoop herrie voor in de plaats die nog werd aangevuld door frequent aanslaan van mechanieken voor de bierbereiding, roerwerken denk ik.
Later omverhuisd naar kamer 23, stuk koeler dus :-)
Voor vandaag is een aangepast  stadsprogramna bedacht: Jacobikerk (met fameus knekelhuis), Roma-museum, Villa Tugendhat (moderne architectuur).
Lijkt veel maar het is te lopen,  tenminste in de schaduw.

De Jacobikerk wordt stevig vernieuwbouwd, de knekels blijven voor ons onzichtbaar in de onderaardse ruimtes liggen.

Uit India, en niet Egypte.

Volgende halte, de Roma's, vaak zigeuners genoemd. Ik denk niet dat er aan hen veel meer musea zijn gewijd. Alleen daarom al dus de moeite waard. De inhoud van al de wetenswaardigheden laat ik nu voor wat het is. Die is genoegzaam bekend.


Wat ik niet wist is dat in de middeleeuwen, toen er ook stevig op "heksen" werd gereageerd, zeer heftig tegen Roma werd opgetreden. De kinderen werden in christelijke her-opvoedingstehuizen opgenomen om als huisemployé te dienen. De ouders werden om hun daarzijn gestraft, verbannen en bij herhaald aantreffen opgehangen. Door middel van suggestieve borden werd men er op gewezen dat niet iedereen welkom was. Al met al een museum met karakter, de moeite waard.

Villa Tugendhat

De volgende bestemming, Villa Tugendhat van Mies van der Rohe, werd een afknapper. Ze zijn uitsluitend door internet-boekingen te benaderen en tot diep in september volgeboekt. Dat prikkelt weliswaar de aandrang maar ons helpt dat nu niets. De foto is gepikt van internet, daar is veel moois van deze designer te zien maar binnen in de villa ook.

Met vooruitziende blik wordt aan de stadsverwarming gewerkt, daarnaast gelukkig verkoeling.

Nog wat door de stad geslenterd en verhalen tot ons genomen over de stadsdraak hier en een bozewicht waarvan zijn hoofd (namaaksel) in de muur van het stadhuis is ingemetseld.
Kortom, pilstijd!

Met een fietsrit richting Oostenrijk morgen bij zo'n 37º en de vooruitzichten voor komende week nemen we een ingrijpend besluit:
Gebruik de vliegverbinding naar Eindhoven, en wel morgen als dat kan. anders gezegd: We kappen met deze tocht gezien de voorlopig al te hoge temperatuur in combinatie met de onvoorspelbare fiets-kwaliteit van de route.

Gek hé, zo'n verjaarscadeau voor Thea hadden we nog niet eerder verzonnen. Valt zomaar uit de lucht, nou ja er was natuurlijk best aanleiding voor, ook de dagen hiervoor tellen dan mee.
We zijn er allebei blij mee want zo blijft het leuk en passend.

Straffen en hangen, die lui!

Mooi weer om aan de stadsverwarming te werken.

Hightech watergordijn, imposante besturing van waterstraaltjes.

De "draak"

Dag 22, 15-7, 28 km naar Brno.

Vandaag een feestritje naar de 2e stad van Tsjechië: Brno.
"Veel beter dan Praag" zei iemand onderweg. We gaan het meemaken.

We halen de fietsen uit de meest riante stalling tot nu toe: een invalidentoilet van kamer 14.

De route is magnifiek. Een langzaam dalend traject langs een of meer stroompjes. Welke is me niet duidelijk want weg, spoorlijn en riviertjes lijken in een dans verwikkeld, je weet nooit wie prevaleert.

Bij Adamov dringt zich koffie op in een echte winkelomgeving. Vreemd, zo midden in dit dal. 

Na wat aanspraak met een Duits sprekende local wordt iets helderder. Hier werkten 5000 mensen in allerhande vormen van industrie, vooral staal-, met navenant gezinnen en dienstverlening, daaromheen flatgebouwen voor huisvesting tot gevolg hebbend. Toch soms wel dramatisch, zo'n vrije-markt-economie. Anderen, ik ben er daar één van, genieten er de vruchten van. Alle tijd dus voor sommigen om andere vruchten te plukken, bijvoorbeeld abrikozen. Ze worden ons met vreugde uitgedeeld, zij wél.
De weg, dus ook route EuroVelo 9, wordt goed bewaakt door politie. Auto's krijgen gewoon een bon.
Als je zo Brno binnenrijdt, ontkom je niet aan herhaling van het beeld van afbraak van oude industriële tijden. Wat er voor terugkomt? Dienstverlening, o.a. aan luxe varkens als wij. Ik hoop van harte dat het voldoende is en uitdagingen biedt zodat de jeugd hier niet wegtrekt. 

We wonen vandaag en morgen boven een bierbrouwerij-cafe-restaurant en naast een kapper. Perfecte combinatie, leek ons. Terwijl ik me laaf wordt Thea voorbereid op haar 70e verjaardag, over 2 dagen. Herken je haar terug? 

Of we die verjaardag hier gaan meemaken, weet ik nog zo net niet. De kamertemperatuur is nu al absurd hoog, airco ontbreekt, een ventilator moet volstaan en de voorspellingen neigen naar nieuwe records. Maar wat nu betreft, wentelen we ons in stedelijk gedoe van hoge kwaliteit en daar word ik steevast erg lui van...

Invaliden toilet

Flats in Adamov

Vrijgevig, zeker!

Het mooiste traject tot nu toe...

Entree in Brno met, alweer, vervallen industrie.

Niet-koele kamer, puffen dus.

Op naar je 70-ste!

Aanvullen maar...

Feeststad hier.

BRNO, wat anders?

Dag 21, 14-7, 79 km naar Blansko.

Olomouc verlaten is een hele klus, eerst krijg ik een standje van een agent omdat we tegen de rijrichting in rijden (ooit een agent gezien die je dit met gevouwen handen verzoekt?), vervolgens klim je je de rimbim. Uit de routebeschrijving die we van de Europafietsers bij deze nog wat experimentele route kregen, maak ik op dat het vandaag een makkie wordt. Gevaarlijk uitgangspunt, altijd! En zeer onwaar.
Aan het eind van de dag telt ons zeer gewaardeerde Garmin gps-apparaatje bij elkaar 847 hoogtemeters. Ik voel het in de knieën.

Onderweg valt op dat hier de weelde nog op komst is. Kilometers lang is de weg afgezet, maar dat geldt niet voor ons als niets begrijpende buitenlandse fietsers. Er worden huisaansluitingen naar het nieuwe riool gemaakt. Wellicht hun eerste aansluiting. Het is een hele klus, lastige grond met veel stenen er in. Een bewoner gaf me aan dat ie er blij mee is.

In Plumlov een opmerkelijk bouwsel; ziet uit als een seniorenflat maar dan zonder lift en met resten van een kasteel als souterrain. Lijkt me niks, om eerlijk te zijn.

Het weer is wat dreigend maar we krijgen er niets van mee, tot we in Plumlov een soort chauffeurscafé Pacl gebruiken voor een wittebonensoep, lekker! Intussen regende het even, luxe is dat.

Iets verderop ligt weer de weg open wegens werkzaamheden, wat een klus!

De laatste 15 km's voeren door een magnifieke kloof in de krijtrotsen met holen en als je lang studeert sporen van Neanderthalers. Tot wel 90 m hoog reiken de wanden links en rechts en wij intussen langzaam afdalen met zo'n 2%. Da's andere koek dan klimmen met 12% wat ook regelmatig voor komt. Dus toch nog gerechtigheid. Het is een prachtig stuk van de route, een beetje touristisch dus je bent niet alleen met aan het eind zelf bootjes voor een ondergrondse rondvaart en zo.

Pas tegen 18:00 uur zijn we in het hotel dat we gisteren hebben besproken. Toch wel fijn zo na deze best vermoeiende dag.
We laten ons het menu in Holiday Hotel Macocha goed smaken.

Morgen naar grootstad Brno waar we 2 nachtjes blijven.

Dat was een hele klim vanaf  Olomouc

Nieuw riool, tevens wegverbreding.

Seniorenflat op een burcht in Plumlov

Regen tijdens lunchtijd, luxe hoor in rest. Pacl!

Mooi land en lucht

Alweer km's lang wegwerkzaamheden.

Holen waar je in mag...

Maakt deel uit van "EuroVelo 9"

Een terrine vol!

Dag 20, 13-7, 60 km naar Olomouc

Habermann Vila

Vannacht is een aanzienlijk regengebied overgetrokken. Des te heerlijker is een goed onderkomen dan.

Ik heb bij het ontbijt in de villa nog geprobeerd meer te vernemen over Herr Habermann naar wie de villa is vernoemd, maar nee hoor. De vrouw des huizes verschuilt zich gretig achter een vermeend taalprobleem. Mogelijk toch een niet geheel verwerkte, schimmige, periode rond en na het oorlogseinde van WO2.
Een ding blijft; het is een riant pand met een boeiende geschiedenis.

Eigenlijk beginnen we wat te wennen aan af toe vervallen fabrieksgebouwen, leuke treintjes, een ooit riant schoolgebouw in een dorpje van niks. Ja, er hebben hier allerhande verschuivingen plaatsgevonden, de laatste lijkt me een economische.

Hier is nog wat grofstoffelijke industrie zoals een berg afgraven en verwerken tot materiaal voor wegenbouw, kalk of cement.
Grote welstand lijkt het niet op te leveren. Op zoek naar koffie belanden we om 11:00 in een duister kroegachtig bouwsel met etende bouwvakkers, ook veel bier dan. Nee, geen adres voor koffie voor ons.

Verderop wel, typisch een weliswaar soortgelijk tentje maar dan gelegen aan dé fietsroute hier: nr 51. Het stroomgebied van de Morava hier ligt breed in het vlakke land. Ideaal fietsen dus, we maken vandaag slechts 123 hoogtemeters, zoiets als heen en weer naar Den Bosch :-)

Opvallend trouwens dat ze hier fietspaden bij een kruising steevast even onderbreken. Zal wel met de juridische status van die fietspaden te maken hebben, of is de fabrikant van borden betrokken bij deze regelgeving?

De bestemming vandaag is de districtshoofdstad Olomouc. Mét astronomisch uurwerk, mooi plein en barokke basiliek een bezoek zeker waard maar ik ben blij dat het niet een dag extra wordt maar een lange middag.

Hotel Penzion Na Hradě dat we vooraf hadden geboekt ontvangt ons aller vriendelijkst, we raken er aan gewend! Vreemd eigenlijk dat eerdere bezoekjes aan Tsjechië niet zo goed vielen, nu is dat geheel rechtgezet.

Grootse steengroeve

Transport naar de km's verder gelegen fabriek

Ja, hier rijden bussen...

Geen koffie, maar lunchen om 11:00 uur. Hier wordt gewerkt!

100 jaar, deze mooie levendige steen-verwerkende industrie

Tja...

Skola

Bij iedere kruising, hoe onbeduidend ook.

Feeststad Olomouc

Dag 19, 12-7, 55 km naar Bludov (bij Zabreh)

Net als wij komt het hotel tot leven.  De mono-talige mevrouw helpt wat ze kan, maar wat is dat gemis aan taal een handicap. Geeft uiteindelijk niets maar nadere informatie is er niet te halen. Al met al heb ik niets met kuhr-orte ook al dat hier in de buurt volop aan de gang.

We vervolgen de route en klimmen als berggeiten. Nu is het vandaag ook zondag en de huidige opvattingen van wat goed is voor de mens worden duidelijk: met een taxi hier naar boven en dan wandelen en met de auto, fietsen achterop en gaan toeren. Mooie bezigheid ook, met koffie in Pension Restaurant Bobrovnik.

Het hele gebied hier blaakt van weelde, 's zomers fietsen en 's winters skiën en langlaufen. Voorzieningen al om. Toch kiest onze route af en toe iets spartaans qua wegdek. Voor ons in een afdaling dus minder hinderlijk dan stijgend maar toch oppassen geblazen.

Al met al hebben we vandaag 880 hoogte meters getrapt en dat voel je best. De beloning is daarna langdurig afdalen langs een riviertje in dit dal dat ook een treintje ruim baan geeft. Filmpje van gemaakt om de sfeer te proeven. https://youtu.be/wvQ0KEjmm3s

In een fietserscafe-pension Trojkamen als lunch lekkere forel gegeten, dan blijf je graag een uurtje hangen. Maar er moet wel getrapt worden vandaag! Iets verderop voegen we ons in het dal van de grotere rivier, de Morava.

Gaandeweg wordt het warm, 27º en bovendien tijd om naar een onderkomen uit te zien.  Dat valt niet mee want het alleluja-gebied is nu voorbij ook al groeien de kersen "gewoon" aan de boom, letterlijk langs de weg maar dat is natuurlijk nog niet voldoende voor ons. Hier is het eenvoudiger, armer.

Ons onderkomen treffen we in Habermannova Vila dichtbij Bludov. Opmerkelijke historie, het was een riant woonhuis van een Sudeten-Duitser, lokale industrieel hier met een zagerij en malerij met waterkracht van de Morava. Bij de bevrijding/bezetting in 1945 werd ie vermoord door de plaatselijke kapper. De onderneming  werd geconfisqueerd en later door een Tsjech gekocht van de staat. De nieuwe eigenaar renoveerde een en ander, ging er zelf wonen, bouwde het uit tot pleisterplaats, pension of hoe je het ook wilt noemen. Wij mogen in een kamer wonen in een bijgebouw, op zich al een prachtig ding.
Er is zelfs een film is gemaakt rond Herr Habermann die handelt over de problematiek tussen Sudeten-Duitsers, nazi's en Tsjechen en de onmogelijke positie waarin hij belandde. Zie de film op  https://www.youtube.com/watch?v=a_Mf5Ha4T5E

Zo zie je het maar weer, ook ongepland is hier in Tsjechië best een onderkomen te vinden, vooral als je de tijd neemt om je te oriënteren en niet alleen van hotel naar hotel hopt.

Ieders ideale startpunt voor een dag fietsplezier: Pension Restaurant Bobrovnik

Wintersportgebied

Mooi, maar slecht berijdbaar, pad.

Prachtig dal van de Branna dat ook door de trein graag wordt benut.

Slaapgebouw van Habermannova Vila